Η IVECO φέρνει τα φορτηγά δίχως… οδηγό στη νότια Ευρώπη!

Πρόκειται για ένα εγχείρημα αυτόνομης οδήγησης που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την PlusAI

Η IVECO και η PlusAI περνούν τη συνεργασία τους στο… επόμενο στάδιο, εγκαινιάζοντας ένα φιλόδοξο πρόγραμμα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4 (σ.σ. δίχως την ανάγκη οδηγού πίσω από το τιμόνι δηλαδή) στην Ισπανία.

Συγκεκριμένα, πρόκειται για το πρώτο οργανωμένο project τέτοιου τύπου αυτοματοποιημένης λειτουργίας, αναφορικά με τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα, που αναπτύσσεται στη Νότια Ευρώπη - με τη συμμετοχή του ισπανικού φορέα logistics Sese, αλλά και τη στήριξη της κυβέρνησης της Αραγωνίας.

Όπως δήλωσε εξάλλου χαρακτηριστικά ο Διευθύνων Σύμβουλος Τεχνολογίας & Ψηφιακών Μέσων του Ομίλου Iveco, Marco Liccardo: «Η αυτοματοποίηση των οχημάτων αποτελεί βασικό πυλώνα της τεχνολογικής στρατηγικής του Ομίλου Iveco. Είμαστε ενθουσιασμένοι που ενισχύουμε τη στενή συνεργασία μας με την PlusAI, με στόχο την περαιτέρω καινοτομία των τεχνολογιών ADAS και ADS (Autonomous Driving Systems) που ενσωματώνουμε στα φορτηγά IVECO. Το έργο αυτό θα μας βοηθήσει να προχωρήσουμε στην προσπάθειά μας να προσφέρουμε στους πελάτες μας τεχνολογία υψηλής ποιότητας για όλο και πιο βιώσιμες μεταφορές».

 

Με ανθρώπινη παρουσία αρχικά, αλλά και εφαρμογή σε πραγματικές εμπορευματικές αποστολές

Σε κάθε περίπτωση, η συγκεκριμένη πρωτοβουλία εντάσσεται στο πλαίσιο της μακροχρόνιας στρατηγικής του Iveco Group για την ψηφιοποίηση, τον αυτοματισμό και τη βιώσιμη κινητικότητα εν γένει – με την PlusAI, αντίστοιχα, να συνεισφέρει τον… οβολό της με τον «εικονικό» οδηγό, SuperDrive, μια πλατφόρμα τεχνητής νοημοσύνης κοινώς, που έχει σχεδιαστεί ειδικά για τα βαρέα CVs, με στόχο τη δραστική βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της αποδοτικότητας.

Έτσι, στο πλαίσιο του προγράμματος θα αξιοποιηθούν δύο φορτηγά, IVECO S-Way, εξοπλισμένα με σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4, τα οποία θα ξεκινήσουν τις πολυετείς δοκιμές τους, αρχής γενομένης από το 2026. Καθ' όλη τη διάρκεια των μελετών δε, θα υπάρχει ένας οδηγός ασφαλείας μέσα στην καμπίνα, ένα στοιχείο-κλειδί για την ομαλή μετάβαση από τα σημερινά συστήματα υποβοήθησης στις πλήρως αυτόνομες λειτουργίες.

Το ακόμη καλύτερο; Τα CVs θα κινούνται σε πραγματικές γραμμές μεταφοράς της Sese, καλύπτοντας μια διαδρομή περίπου 300 χλμ. ανάμεσα στη Μαδρίτη και τη Σαραγόσα – μια επιλογή που μόνο τυχαία δεν είναι βεβαίως. Κι αυτό, γιατί συνδυάζει την έντονη κυκλοφορία, με τις υψηλές απαιτήσεις χρόνου παράδοσης, αλλά και τις υποδομές που προάγουν την αξιόπιστη συλλογή δεδομένων, με έμφαση σε πραγματικές συνθήκες.

Ασφάλεια, βιωσιμότητα & ανταγωνιστικότητα, οι άξονες στη στρατηγική της ιταλικής εταιρείας

Για την ίδια την IVECO άλλωστε, η αυτοματοποίηση των οχημάτων της αποτελεί έναν καίριο πυλώνα της τεχνολογικής της στρατηγικής, την ίδια ώρα μάλιστα που η PlusAI αντιλαμβάνεται την αυτόνομη μεταφορά εμπορευμάτων ως καταλύτη αλλαγών για τον κλάδο.

Ο λόγος; Τα αυτόνομα φορτηγά μπορούν να βελτιώσουν δραστικά την ασφάλεια, να περιορίσουν τα λειτουργικά κόστη και να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών logistics. 

IVECO S-Way: Ένα σημείο αναφοράς για το μέλλον των «αυτόνομων» μεταφορών

Από εκεί και πέρα βέβαια, όπως προαναφέρθηκε, όλο το project στηρίζεται εν πολλοίς στο IVECO S-Way, ένα από τα πλέον σύγχρονα βαρέα επαγγελματικά οχήματα της ευρωπαϊκής αγοράς – το οποίο έχει σχεδιαστεί με έμφαση στην αεροδυναμική, την ενεργειακή αποδοτικότητα και την εργονομία του οδηγού, στοιχεία που το καθιστούν ιδανικό ως μοντέλο για την ενσωμάτωση προηγμένων συστημάτων αυτονομίας.

Τοιουτοτρόπως, η καμπίνα προσφέρει άνεση μεγάλων αποστάσεων, με βελτιωμένη ορατότητα και χαμηλά επίπεδα θορύβου, ενώ η ηλεκτρονική αρχιτεκτονική του οχήματος υποστηρίζει την προσθήκη αισθητήρων, καμερών και υπολογιστικών μονάδων που απαιτεί το επίπεδο 4.

Παράλληλα, οι κινητήρες και τα εξελιγμένα συστήματα μετάδοσης συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων, ευθυγραμμίζοντας την αυτονομία με τη βιωσιμότητα.

Ολοκληρώνοντας, το S-Way στην πράξη λειτουργεί ως μεταίχμιο: από το σημερινό φορτηγό με προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, στο αυριανό όχημα που μπορεί να εκτελεί εμπορευματικές αποστολές με ελάχιστη ανθρώπινη παρέμβαση. Έτσι, η επιλογή του από την IVECO και την PlusAI δεν αφορά μόνο στην τεχνολογία, αλλά και στην επιχειρησιακή αξιοπιστία που απαιτούν οι μεγάλες μεταφορικές εταιρείες.

Πηγή: Το διαβάσαμε εδώ 

Ακολούθησε το ATHENS  TROLLEYBUS DRIVERS  στο Facebook .