Τέλος τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα από Αθήνα, Θεσσαλονίκη και άλλες μεγαλουπόλεις
Στο σταδιακό τέλος των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, αλλά και τη μείωση των βενζινοκίνητων στα μεγάλα αστικά κέντρα, έχει βάλει ως στόχο η κυβέρνηση, προκειμένου να ενισχύσει μέσα από την παροχή κινήτρων την ηλεκτροκίνηση.
Ειδικότερα, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης δήλωσε ότι: «Το ντίζελ είναι κάτι από το οποίο απομακρυνόμαστε, όπως είναι το πετρέλαιο και η βενζίνη. Εμείς, ως Πολιτεία, θα δώσουµε έμφαση στα θέματα των αυτοκινήτων και των μεταφορών, µε στόχο να φύγουμε σταδιακά από τη λογική των ντίζελ οχημάτων».
Μέσα στις επόμενες μέρες, αναμένεται και η ανακοίνωση από την κυβέρνηση του «πακέτου» κινήτρων για να ενισχυθεί η ηλεκτροκίνηση. Σύμφωνα με το Έθνος, στα μέτρα αυτά συμπεριλαμβάνονται και η 10ετής προσαρµογή της αγοράς στην ηλεκτροκίνηση, αλλά και η επιδότηση της τοποθέτησης ρευµατοδοτών (φορτιστών ηλεκτρικών οχηµάτων).
Παράλληλα, παρόμοια μέτρα προβλέπεται ότι θα συμπεριληφθούν και στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, το οποίο καταρτίζεται αυτό το διάστημα.
Σύμφωνα με την έκθεση του Εθνικού Κέντρου Περιβάλλοντος και Αειφόρου Ανάπτυξης για την κατάσταση του περιβάλλοντος στην Ελλάδα, παρόλο που η γενική εικόνα των ρύπων έχει βελτιωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, τα αιωρούμενα σωματίδια αναφέρεται ότι καταγράφουν υπερβάσεις σε περιοχές που κατοικεί το 21% του αστικού πληθυσμού.
Στο Συμβούλιο Υπουργών Υποδομών και Περιβάλλοντος που έγινε πρόσφατα, ο Χρήστος Σπίρτζης και ο Σωκράτης Φάμελλος, σημείωσαν ότι είναι σημαντική η παροχή φορολογικών κινήτρων από την ΕΕ σχετικά με την αγορά ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, ειδικά στις επαγγελματικές κατηγορίες οχημάτων, όπως τα ταξί και τα λεωφορεία.
Σημειώνεται ότι η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα παραμένει σε πολύ αρχικό στάδιο, καθώς σύμφωνα με στοιχεία, το 2016 στην Ελλάδα κυκλοφορούσαν µόνο 397 ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα.
Ταυτόχρονα, φαίνεται ότι στην παλαιότητα των οχημάτων αποδίδεται και η μεγάλη εξάρτηση από το ντίζελ, καθώς υπολογίζεται ότι περίπου το 86% του στόλου κινείται µε κάποιου είδους βενζίνη (απλή ή αμόλυβδη), ενώ µε πετρέλαιο κινείται το 13,3%.
Τέλος, στα λεωφορεία σε ποσοστό 95%, το πετρέλαιο αποτελεί το βασικό καύσιμο, ενώ µε εναλλακτικά καύσιμα, υγραέριο ή φυσικό αέριο, κινείται μόνο το 1,8% του συνόλου. Φυσικό αέριο καταναλώνουν προς το παρόν µόνο 310 λεωφορεία στην Αθήνα.
πηγη
Tags:
AUTO - MOTO
