Κυπρος : Επιτέλους! Κάτι άλλαξε στις δημόσιες συγκοινωνίες
Πρόκειται για το σύστημα τηλεματικής, το οποίο μετά από χρόνια καθυστέρησης εγκαταστάθηκε σταδιακά τους τελευταίους μήνες στα αστικά λεωφορεία όλων των εταιρειών παγκύπρια. Το σύστημα καταγράφει σε έναν κεντρικό σέρβερ, που βρίσκεται στο Τμήμα Δημοσίων Έργων, πού ακριβώς βρίσκεται το κάθε λεωφορείο ανά πάσα στιγμή.
Σε τι εξυπηρετεί
Πώς αυτή η πληροφορία μπορεί να φανεί «έξυπνη» και χρήσιμη στο επιβατικό κοινό; Με δύο τρόπους:
Ο πρώτος είναι αυτός που είχαμε αναφέρει ξανά τον περασμένο Απρίλιο, όταν είχαν αρχίσει να κάνουν την εμφάνισή τους οι ηλεκτρονικές πινακίδες που τοποθετούνται σε κεντρικές στάσεις κι ενημερώνουν τους πολίτες σε πόση ώρα θα περάσει το επόμενο λεωφορείο.
Το application μας δείχνει σε πόση ώρα θα περάσει από τον Αρχάγγελο το λεωφορείο 115, το οποίο αναμένουμε στη στάση, για να μας μεταφέρει στην πλατεία Σολωμού. Και το λεωφορείο περνά ακριβώς στην ώρα του...
Ο δεύτερος τρόπος είναι η εφαρμογή «motion», η οποία κυκλοφόρησε πλέον επίσημα στο Play Store, μετά από μήνες πιλοτικής λειτουργίας, και την οποία μπορεί κανείς να κατεβάσει στο κινητό του. Μέσω της εφαρμογής αυτής μπορεί να δει κανείς πού είναι και σε πόση απόσταση η κοντινότερη στάση από το σημείο που βρίσκεται και σε πόσο χρόνο θα φτάσει το λεωφορείο της γραμμής ώστε να μην χρειαστεί να περιμένει στη στάση πολλή ώρα. Η εφαρμογή περιλαμβάνει και τις διαδρομές των δύο γραμμών των μικρών λεωφορείων Λευκωσίας που εξυπηρετούν την εντός των τειχών πόλη.
Τι κάνει το «motion»
Μπορεί να ακούγεται υπερβολή, αλλά για τα κυπριακά δεδομένα η κυκλοφορία του «motion» αποτελεί σημείο καμπής για τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών. Γιατί δίνει την ευκαιρία, αφενός, στο επιβατικό κοινό να μην ταλαιπωρείται επειδή αναγκάζεται υποχρεωτικά να χρησιμοποιεί το λεωφορείο - οι περισσότεροι επιβάτες είναι άτομα που δεν δύνανται να κυκλοφορήσουν με ιδιωτικό αυτοκίνητο, και, αφετέρου, οι χρήστες Ι.Χ., που μέχρι σήμερα έφταναν νωρίτερα στον προορισμό τους με το αυτοκίνητό τους παρά με το λεωφορείο, να σκεφτούν να πάρουν τις δημόσιες συγκοινωνίες γιατί θα τους εξυπηρετούν.
Το λεωφορείο στην ώρα του, όπως μας ενημερώνουν η εφαρμογή και ο ηλεκτρονικός πίνακας.
Το δοκιμάσαμε
Εμείς κατεβάσαμε το application. Η αναζήτηση που κάναμε στο Play Store είναι Cyprus Bus. Το μέγεθός της είναι γύρω στα 30 ΜΒ, γι' αυτό ίσως χρειαστεί λίγη ώρα να κατέβει λόγω των πολλών δεδομένων που περιέχει για όλες τις στάσεις και τα δρομολόγια της Κύπρου. Καλύτερα κατεβάστε τη σε περιβάλλον WiFi.
Ακολούθως, κάναμε τη δοκιμή μας για να δούμε κατά πόσον δουλεύει και πώς. Πόσο βολικό και χρήσιμο είναι; Και ήταν εξαιρετική η εμπειρία. Στους χρόνους που η εφαρμογή μας ενημέρωνε ότι θα περάσει το λεωφορείο όντως περνούσε. Το τεστ έγινε σε αρκετές διαδρομές ώστε να είναι αξιόπιστη αυτή η δοκιμή.
Σε κεντρική στάση λεωφορείου στην περιοχή του Μακάριου σταδίου στη Λευκωσία συναντήσαμε μία ομάδα νεαρών οι οποίοι θα πήγαιναν στην Κακοπετριά για να περάσουν τη μέρα τους. Δήλωσαν γνώστες της υπηρεσίας και μάλιστα μάς είπαν πως την είχαν κατεβασμένη στο κινητό τους για να μπορούν να βρίσκονται στη στάση μερικά μόνο λεπτά πριν να φτάσει το λεωφορείο.
Πρόκειται για μία υπηρεσία βεβαίως η οποία χρειάζεται κάποιες βασικές γνώσεις τεχνολογίας και θα είναι δύσκολο να εφαρμοστεί από άτομα μεγαλύτερης ηλικίας που χρησιμοποιούν το λεωφορείο για τις καθημερινές τους εξορμήσεις, είτε γιατί το τηλέφωνό τους είναι παρωχημένης τεχνολογίας, είτε γιατί δεν έχουν τριβή με τις λειτουργίες ενός smartphone. Επίσης, η πληροφορία για την εφαρμογή θα πρέπει να φτάσει και σε μια άλλη μεγάλη ομάδα που χρησιμοποιεί το λεωφορείο: τους ξένους εργάτες στη χώρα μας.
Στο μεταξύ, επειδή είναι στα αρχικά στάδια το όλο project, εάν διαπιστώσετε κάποια μικροπροβλήματα στην πληροφόρηση, δώστε του μια δεύτερη ευκαιρία γιατί είναι στην αρχή. Το επόμενο version του app που βρίσκεται υπό επεξεργασία θα είναι ακόμα πιο έξυπνο...
Αυτοί που θα συνεχίσουν να δυσκολεύονται είναι δυστυχώς όσα άτομα τρίτης ηλικίας δεν έχουν και τόση επαφή με την τεχνολογία. Βεβαίως στις κεντρικές στάσεις υπάρχουν πλέον οι ηλεκτρονικοί πίνακες που δίνουν την ίδια ενημέρωση με το application, ωστόσο η χρήση της εφαρμογής κάνει τη ζωή του χρήστη ευκολότερη.
Το κατέβασαν 2.500 χρήστες χωρίς πολλή-πολλή διαφήμιση
Ο Αριστοτέλης Σάββα είναι ο εκτελεστικός μηχανικός της Μονάδας Κινητικότητας του Τμήματος Δημοσίων Έργων, που είναι υπεύθυνος για την υλοποίηση όλης αυτής της προσπάθειας. Όπως δήλωσε στον «Π», το σύστημα τηλεματικής έχει σε μεγάλο βαθμό ολοκληρωθεί. Έχει εγκατασταθεί στα 700 από τα 800 λεωφορεία που βρίσκονται στο στόλο των έξι εταιρειών που παρέχουν υπηρεσίες δημοσίων συγκοινωνιών στη χώρα. Όπως μας εξήγησε, εκκρεμεί η τοποθέτηση του συστήματος σε λεωφορεία τα οποία είναι ενοικιαζόμενα. Λίαν συντόμως θα ανανεωθούν από τις εταιρείες οι συμβάσεις ενοικίασης και για αυτά τα λεωφορεία, και ακολούθως θα τοποθετηθεί και το σύστημα τηλεματικής ώστε να καλυφθεί όλος ο στόλος λεωφορείων.
«Το σύστημα λειτουργεί πλήρως και στην εφαρμογή βρίσκονται ήδη τα δεδομένα για τα δρομολόγια που διεξάγονται σε Λευκωσία, Λεμεσό κι Αμμόχωστο, ενώ πρόσφατα έχει μπει και η Πάφος με καλά αποτελέσματα. Το app πριν δοθεί επισήμως στο κοινό δοκιμάστηκε στην πράξη με πολλά γκρουπ. Είναι πράγματι ένα εύχρηστο εργαλείο και σίγουρα το επόμενο version θα είναι πολύ πιο γρήγορο κι αποτελεσματικό. Την εφαρμογή έχουν κατεβάσει γύρω στις 2.500 χρήστες. Είναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι πριν αρχίσουμε να το διαφημίζουμε καλά-καλά ο κόσμος άρχισε να το κατεβάζει. Από αυτό φαίνεται και η μεγάλη του χρησιμότητα. Διότι εάν λάβουμε υπόψη μας ότι οι διαδρομές μας δεν είναι τόσο πυκνές, ιδιαίτερα σε ώρα αιχμής, είναι σημαντικό για τον προγραμματισμό του κάθε ενός από εμάς να ξέρει πότε ακριβώς θα περάσει το επόμενο λεωφορείο. Με αυτό τον τρόπο μειώνεται δραματικά, θα έλεγα, και η έκθεση του ατόμου σε συνθήκες περιβάλλοντος. Ταυτόχρονα, μειώνεται και η ανάγκη για στέγαστρα, παρότι εμείς θα προχωρήσουμε να υλοποιήσουμε κι ένα πρόγραμμα τοποθέτησης στεγάστρων στις στάσεις».
«Στο Τμήμα Δημοσίων Έργων», πρόσθεσε ο κ. Σάββα, «έγινε εκπαίδευση του προσωπικού ώστε να γίνεται συνεχής παρακολούθηση της υπηρεσίας, με την προσπάθειά μας να εστιάζεται στην κάλυψη όλων των διαδρομών αλλά και στη συνεχή αναβάθμιση της ποιότητας της υπηρεσίας».
Ο έλεγχος των εταιρειών
Πέρα από την εξυπηρέτηση των πολιτών που θέλουν να χρησιμοποιούν το λεωφορείο χωρίς να πρέπει να περιμένουν για ώρα στις στάσεις, το σύστημα τηλεματικής είναι αυτό που θα βοηθήσει το Υπουργείο Μεταφορών να ελέγξει εάν εφαρμόζονται και σε ποιον βαθμό από τις ανάδοχες εταιρείες μέσων μαζικής μεταφοράς τα συμβόλαια για την παρεχόμενη υπηρεσία. Σύμφωνα με τον κ. Σάββα, το εργαλείο βοηθά και τις ίδιες τις εταιρείες να κάνουν εσωτερικό έλεγχο στις επιχειρήσεις τους.
Βελτίωση δρομολογίων
«Μέχρι στιγμής υπήρξε μια πολύ καλή συνεργασία με τις εταιρείες. Και τώρα με την ενεργοποίηση του συστήματος θα ξεκινήσει και η βελτίωση του χρονοπρογραμματισμού της προσφερόμενης υπηρεσίας», σημείωσε ο Αριστοτέλης Σάββα, εξηγώντας πως στο μικροσκόπιο θα μπουν τα δρομολόγια, οι στάσεις και η συχνότητα, με απώτερο στόχο την καλύτερη αποτελεσματικότητα των δημόσιων μεταφορών.
Motion bus card: Εισιτήρια χωρίς μετρητά
Το σύστημα τηλεματικής μπορεί να απαλλάξει τα κυπριακά μέσα μαζικής μεταφοράς κι από το χάρτινο εισιτήριο. Γιατί προβλέπει τη χρήση έξυπνης κάρτας για την έκδοση κι ακύρωση εισιτηρίων.
Η κάρτα, που ονομάζεται motion bus card, διαθέτει τσιπ, μέσω του οποίου, όπως μας εξηγεί ο Αριστοτέλης Σάββα, ο οποίος έχει ήδη τη δική του κάρτα και τη χρησιμοποιεί για να πηγαίνει από το γραφείο του στη λεωφόρο Στροβόλου σε συναντήσεις στο Υπ. Μεταφορών στον Άγιο Ανδρέα, μπορεί κανείς να φορτώσει χρήματα (λειτουργεί ως ηλεκτρονικό πορτοφόλι), τα οποία θα μετατραπούν σε εισιτήρια αναλόγως των αναγκών του χρήστη.
Η κάρτα κυκλοφορεί σε δύο τύπους: ανώνυμη και προσωποποιημένη. Η προσωποποιημένη απευθύνεται σε τακτικούς χρήστες και σε όσους δικαιούνται δωρεάν μετακίνηση. Η ανώνυμη σε όποιον επιθυμεί να έχει αποθηκευμένα εισιτήρια για να μπορεί να τα χρησιμοποιεί ανά πάσα στιγμή. Λεπτομέρειες για τα κόμιστρα αλλά και για τη χρήση της κάρτας υπάρχουν στο motionbuscard.org.cy, στο cyprusbybus.com και στις ιστοσελίδες των εταιρειών μαζικών μεταφορών.
Τα χάρτινα εισιτήρια θα εκδίδονται από τον οδηγό μόνο στην περίπτωση που κάποιος θα ανεβεί στο εισιτήριο χωρίς κάρτα και θα είναι μονής διαδρομής.
Πηγή
Tags:
Κοσμος
